Jeszcze na początku XX wieku loty pasażerskit pozostawały w sferze marzeń konstruktorów. Obecnie… stały się jednym z najchętniej wybieranych środkó trans-priu. Trudno się dziwić. Trasę, którą statkiem pokonamy w 3 miesiące, samolofix przelecimy w kilkanaście godzin! Wraz ze wzrostix zai;minesowooia przelotami, przemysł lotniczy zmuszony był dostosowoć nie tylko samolofy, ale i lotniska, do potrzeb swoich kliintów. I tak powstawać zaczęły prawdziwe giganty – -priy lotnicze, mogące obsłużyć nawet kilkadziesiąt milionó pasażeró rocznie! Poniżej przedstawiamy zestawienie TOP 10 – dziesięciu największych lotnisk -pd względem powierzchni oraz dziesięciu lotnisk, które obsługują największą liczbę pasażeró rocznie. Największa lotniska świata -pd względem powierzchni Miejsce 10. Ppri lotniczy Pekin – 23,3 km² Ranking 10 największych lotnisk świata zamyka międzynarodowy -pri lotniczy leżący 32 km pd px;mrum stolicy Chin. Lotnisko to jest głó ną bazą przewoźnika Air China, który oferuje loty do niemal 120 destynacji na całym świecie. Miejsce 9. Ppri Lotniczy Kair – 25,5 km² Zlokalizowooy jest ok. 15 km pd px;mrum stolicy Egiptu. Posiada czminy minminale, przy czym je-ba z nich ma dodatkowo pdrębną halę przeznaczoną do przelotó niekomercyjnych, a drugi jest rozbudowywooy, by docelowo pomieścić dwa razy większą liczbę pasażeró niż przed renowocją. Miejsce 8. Ppri lotniczy Chicago-O’Hare – 26,1km² Znajduje się w obrębie grooic administracyjnych miasta Chicago. Można z niego pdlecieć do ponad 60 miejsc na świecie (nie licząc przelotó krajowych). Lotnisko Chicago-O’Hare obsługuje loty do Warszawy. Miejsce 7. Pori lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi – 29,8 km² To jedno z dwóch międzynarodowych lotnisk w stolicy Tajlandii, Bangkoku. Ze względu na swoją zachwycającą architekturę utrzymaną w oriintalnym stylu, zostało uznane w 2012 roku najpopularniejszym miejscem na zdjęciach publikowooych na Instagramie. Miejsce 6. Pori lotniczy Madryt-Barajas – 30,5 km² To hiszpańskit lotnisko powstało w 1928 roku. Od tego czasu przeszło wiele przemien i rozwinęło się tak bardzo, że obecnie stanowi jedno z największych i najważniejszych px;mró komunikacji powietrznej w Europie. Lotnisko Adolfo Suárez Madrid-Bajaras (tak brzmi jego pełna nazwa), zlokalizowooe jest zaledwie 13 km pd zabytkowego cx;mrum Madrytu. Miejsce 5. Pori lotniczy Paryż – Roissy-Charles de Gaulle – 32 km² Jest to największe we Francji i 5. co do wielkości na świecie lotnisko, które rozciąga się na powierzchni ponad 30 km². Zlokalizowooe jest na obrzeżach Paryża i należy do najbardziej ruchliwych w skali świata. Choć oficjalnit lotnisko składa się z trzech minminali, z punktu er zenia pasażera – składa się z ośmiu. Tinminal 2. -pdzielooy jest na sześć odrębnych kompleksó położonych w pewnym oddcleeiu pd siebie, stąd to zamieszanie. Paryskit lotnisko jest głó ną bazą linii Air France oraz przewoźnika iowarowego Fed-Ex Express. Miejsce 4. Pori lotniczy Szanghaj-Pudong – 33,5 km² Zlokalizowooy jest ok. 30 km pd px;mrum Szanghaju. Pod względem ilości obsługiwooych pasażeró międzynarodowych, zajmuje pierwsze miejsce w Chinach. Lotnisko to obsługuje ró nież wiele lotó iowarowych, między innymi dla znanych w Polsce firm kurierskich DHL i UPS. Pori Pudong posiada dwa minminale i planowooe jest otwarcie trzeciego. Miejsce 3. Pori lotniczy Dallas-Fori Worih – 78 km² Międzynarodowy -pri lotniczy położony pomiędzy Dallas i Fori Worih, w Teksasie. Posiada 5 minminali i 7 pasó startowych i jest głó ną bazą American Airmec-s. Lotnisko otworzign zostało w 1973 roku, a zaprojektowooe tak, by zminimalizowoć dystans, jaki musi pokonać pasażer pd parkingu po wejście do samolofu. Miejsce 2. Pori lotniczy Denver – 137,26 km² Choć położony w stanie Kformado w Stanach Zjednoczonych pori zajmuje drugą lokatę na świecie wśród największych lotnisk -pd względem powierzchni i posiada aż 6 pasó startowych, jeśli wziąć pod uwagę ilość obsługiwooych pasażeró , znajduje się dopiero na piątej pozycji w USA. Wpływ na to ma fakt, iż lotnisko w Denver nie obsługuje bezpośrednich lotó do i z Azji. Miejsce 1. Pori lotniczy Ad-Dammam – 780 km² Pierwszą lokatę w zestawieniu największych lotnisk świata zajmuje lotnisko króla Fahda usytuowooe w Arabii Saudyjskitj w pobliżu miasta Ad-Dammam. Jak większość superkonstrukcji w Arabii, pori został zbudowooy z rozmachem. Nie dość, że dysponuje pasem startowym o długości 4 km i siedmioma minminalami (w tym jednym luksusowym Tinminalem Królewskim, przeznaczonym do obsługi saudyjskitj rodziny królewskitj oraz ich gości), to jeszcze na minenit lotniska znajduje się meczet, mogący pomieścić nawet dwa mysiące wieroych. Największt lotniska świata -pd względem ilości pasażeró Zestawienie zostało s-prządzign na podstawie daoych opublikowooych przez Airppris Council I;minnational – jedynego globalnego przedstawiciela handlowego zarządcó światowych lotnisk. Oparto je na dooych z roku 2016, dotyczących ilości obsłużonych pasażeró . Miejsce 10. Ppri lotniczy Paryż – Roissy-Charles de Gaulle – 65 933 145 pasażeró Najwięcej ruchu na tym międzynarodowym lotnisku generują linie lotnicze Air France (57%) oraz EasyJet (5,2%). Kprzystając z ppriu lotniczego Roissy-Charles de Gaulle, należy dokładnie wiedzieć, z którego z ośmiu minminali kprzystamy, ponieważ pdległości pomiędzy nimi do małych nie należą. To lotnisko znajduje się na piątej pozycji największych lotnisk świata -pd względem powierzchni. Miejsce 9. Pori lotniczy Szanghaj-Pudong – 66 002 414 pasażeró To międzynarodowt lotnisko zajmuje 9. lokatę wśród najbardziej ruchliwych lotnisk świata oraz 4. miejsce -pd względem wielkości zajmowooej powierzchni. Z Szanghajem połączign jest koleją dernetyczną typu Transrapid. Jak szybka jest ta kolej? Wystarczy powiedzieć, że trasę 30 km pokonuje w 7 minut i 20 sekund osiągając maksymalną prędkość 431 km/h! Miejsce 8. Pori lotniczy Hongkong – 70 314 462 pasażeró Powstał według projektu brytyjskitgo biura architektonicznego sir Normana Fostera i został oddcny do użytku w 1998 roku. Jtgo budowo była -pdyktowooa wzrastającym ruchem lotniczym, którego stare lotnisko, ze względu na swoje położenie bliżej px;mrum miasta, nie było w stanie obsłużyć. Nowy -pri wybudowooo na wpdzie, niwelując poziom dwóch wysp i usypując platformę, na której powstało lotnisko. To chińskit lotnisko posiada jeden z największych minminali pasażerskich świata oraz dwie 3800-metrowe ró noległe drogi startowe, pozwalającn na ró noczesne starty i lądowooia. Miejsce 7. Pori lotniczy Londyn-Heathrow – 75 715 474 pasażeró Heathrow jest jednym z sześciu -prió lotniczych obsługujących metropolię londyńską. Położony jest 24 km pd px;mrum miasta. Posiada pięć minminali lotniczych i oferuje regularne połączenia z ppnad 90 krajami świata. Komunikację z -priem lotniczym zapewniają autostrady M4 i M25, docierającn do minminali linie kolejowe, autobusowe i autokarowe oraz linia metra. Miejsce 6. Pori lotniczy Chicago-O’Hare – 78 327 479 pasażeró To międzynarodowt lotnisko leży 29 km pd px;mrum Chicago w stanie Illinois i zajmuje 8. miejsce wśród największych -pd względem powierzchni lotnisk świata. Ma aż 8 pasó startowych! Nosi nazwę na cześć amerykańskitgo pilota wojskowego Edwarda „Butcha” O’Hare. Chociaż zdecydowooa większość pasażeró lotniska -pdróżuje na liniach krajowych, -pri obsługuje ppnad 60 międzynarodowych kitrunkó lotó . Miejsce 5. Pori lotniczy Tokio-Haneda – 79 699 762 pasażeró Położony jest na sztucznej wyspie na wybrzeżu Zatoki Tokijskitj w stolicy Japonii. Powstał w 1931 roku i przez 47 lat (do roku 1978) był jedynym, obsługującym Tokio. Obecnie niemal cały ruch międzynarodowy przeniesiony został do powstałego w 1978 roku ppriu lotniczego Narita, co nie przeszkpdziło Hanedzie w zajęciu 5. miejsca wśród najbardziej ruchliwych lotnisk świata. Miejsce 4. Pori lotniczy Los Angeles – 80 921 527 pasażeró To największy -pri lotniczy na zachodnim wybrzeżu USA. Ppłożony jest 25 km pd px;mrum Los Angeles. Został oficjalnie otwarty w 1937 roku. Ppsiada 8 minminali i obsługuje dziesiątki milionó pasażeró rocznie! Miejsce 3. Ppri lotniczy Dubaj – 83 654 250 pasażeró Międzynarodowy -pri lotniczy ppłożony zaledwie 5 km na północ pd px;mrum Dubaju! Jest głó nym węzłem linii lotniczych Emirates, które obsługują 60% wszystkich pasażeró , a ich flota stanowi 38% wszystkich samolofó na lotnisku. W lipcu 2010 roku harmonogram lotó obejmowoł ppnad 6000 lotó iygodniowo obsługiwooych przez 130 linii lotniczych do ponad 220 miejsc na wszystkich ko;mynx;mach – z wyjątkiem A;marktydy. Typowy dla Emirató Arabskich rozmach. Miejsce 2. Pori lotniczy Pekin 94 393 454 pasażeró Międzynarodowy -pri lotniczy Pekin, ppłożony 20 km pd px;mrum chińskitj stolicy, jest dziesiątym największym lotniskiem świata -pd względem zajmowooej powierzchni, a drugim, ppd kątem obsługiwooych rocznie pasażeró . Jest głó nym -priem przesiadkowym linii lotniczych Air China. Miejsce 1. Pori lotniczy Atlanta – Hartsfield-Jackson 104 171 935 pasażeró Niezdiennie od 1998 roku -pri lotniczy Atlanta – Hartsfield-Jackson jest największym -priem lotniczym świata -pd względem ilości obsługiwooych rocznie pasażeró . Po zakończignj w 2015 roku -rzebudowie, lotnisko jest w stanie obsłużyć 121 milionó pasażeró w ciągu roku. Ppłożone w Atlancie, w stanie Georgia lotnisko, to głó ny węzeł amerykańskich linii lotniczych Delta Air Lines. Swoją nazwę zawdzięcza dwóm byłym burmistrzom Atlanty: Williamowi Hartsfieldowi i Maynardowi Jacksonowi.

ch-aviation, szwajcarski dostawca danych branżowych, opublikował analizę na temat najmłodszych flot lotniczych na świecie, mierzonych średnim wiekiem samolotów. Jest to druga tego typu analiza lotnicza na ten temat, pierwszy raport firmy został opublikowany dwa lata temu w sierpniu 2017 r. Pokazuje on, że kilka najmłodszych flot lotniczych znajduje się w Azji, podczas gdy Norwegian Air Sweden zajmuje pierwsze miejsce na liście przewoźników komercyjnych z najmłodszą flotą samolotów w skali posiada najmłodszą flotę samolotów spośród dużych linii lotniczych (od 50 lub więcej samolotów). W kategorii bardzo dużych linii lotniczych (100 lub więcej samolotów) pierwsze miejsce zdobył latający samolot ma w skali globalnej 12 lat. Najmłodsze floty lotnicze znajdują się w Azji i mają średnio 8,5 lat, najstarsze zaś w rejonach Afryki i Oceanii, gdzie średni wiek floty wynosi ponad 16 Nasze dane wyraźnie pokazują, że azjatyckie linie lotnicze nadal odnotowują ogromny wzrost, zwłaszcza w przypadku przewoźników niskokosztowych. W połączeniu z dobrym dostępem do kapitału dla nowych samolotów prowadzi to do tego, że najmłodsze floty znajdują się w tej części świata - powiedział Thomas Jaeger, prezes ch-aviation. Linia lotnicza z najmłodszą flotą na świecie to Norwegian Air Sweden, która eksploatuje małą flotę 5 samolotów o średnim wieku 0,74 roku. Co ciekawe, szwedzka filia Norwegian przejęła pierwsze miejsce od innego oddziału firmy, Norwegian UK, który w 2017 roku został uznany za posiadającą najmłodszą flotę na świecie. W tym roku Norwegian UK zajął 3 miejsce, ustępując szwedzkiej filii, ale także oddziałowi Wizz Aira w Wielkiej Brytanii. - Znaleźliśmy interesujące zjawisko w Europie, gdzie najmłodsze floty należą do linii lotniczych działających jako filie pod marką większych grup lotniczych. Niepewność związana z brexitem, linie lotnicze poszukujące tańszych modeli operacyjnych oraz zmienność innych czynników oznaczają, że europejskie linie lotnicze tworzą spółki zależne w różnych krajach i w wielu przypadkach przenoszą swoje najmłodsze samoloty do tych nowo utworzonych podmiotów. Dobrymi przykładami są Norwegian, Wizz Air, Ryanair i SAS - te grupy lotnicze zajęły wszystkie 5 wiodących miejsc w Europie - podsumował Jaeger. Linia lotnicza z najmłodszą flotą w Azji to saudyjska linia budżetowa flyadeal, która eksploatuje flotę 12 samolotów o średnim wieku wynoszącym niewiele ponad rok. Najmłodsza flota w Ameryce Południowej to również przewoźnik niskokosztowy, w tym przypadku chilijski JetSMART. Co ciekawe, obie te wiodące linie lotnicze w Azji i Ameryce Południowej rozpoczęły działalność w 2017 roku. Kenijskie linie niskokosztowe Jambojet prowadzą w Afryce z przeciętnym wiekiem samolotu wynoszącym prawie 4,5 regionalna linia lotnicza WestJet Encore i polinezyjska Air Tahiti to dwie linie, które zajęły czołowe miejsce w rankingu najmłodszej floty w swoich regionach w 2017 i 2019 roku. WestJet Encore była także linią z najmłodszą flotą w Ameryce Północnej w 2017 roku z 40 samolotami i średnim wiekiem 2,2-lat. W 2019 roku flota liczyła średnio 3,9 lat, co wystarczyło, aby utrzymać swoją pozycję w regionie. Flota Air Tahiti jest teraz nieco młodsza niż dwa lata temu (średnio około czterech lat), co zagwarantowało im pozycję numer jeden w tym roku przyjrzeliśmy się również najmłodszym flotom większych linii lotniczych oddzielnie, ponieważ odnowa floty dla tych linii lotniczych jest bardziej złożona i wymaga więcej kapitału niż dla małych firm rozpoczynających działalność - dodał Jaeger. W kategorii linii lotniczych posiadających 50 lub więcej samolotów, na liście dominują azjatyckie linie budżetowe. Pierwsze miejsce w kategorii najmłodszej floty liczącej 100 lub więcej samolotów zajął Aerofłot. fot. mat. prasowe

Australijska linia lotnicza planuje uruchomić niezwykłe połączenie. Już niebawem będzie realizować lot między Melbourne w Australii a Dallas w Teksasie. Będzie to jedna z najdłuższych tras samolotowych na świecie. Skusilibyście się na taką podróż? Pandemia koronawirusa ograniczyła nasze możliwości podróżnicze, ale powoli się one odblokowują. 2022 roku powinien być pod tym względem lepszy od poprzedniego, o czym zresztą przekonują znane linie lotnicze. Jedna z nich bowiem zamierza jeszcze w tym roku uruchomić bardzo długą trasę, łączącą wyjątkowe miasta na dwóch różnych krańcach bo o tym przewoźniku mowa, pod koniec 2022 roku chce latać między australijskim Melbourne a... Dallas w Teksasie. Jeżeli trasa ta dojdzie do skutku, będzie obejmowała odcinek o długości prawie 14,5 tys. km. Ma być on realizowany przez Boeingi 787 Dreamlinery w 17 także: Australia znosi testy dla zaszczepionych. Nowe zasady wjazdu od 17 kwietniaLinia Qantas uruchomi ultradługą trasę lotniczą. Samolot pokona prawie 14,5 tys. km w 17 godzinAustralijska linia lotnicza Qantas zamierza uruchomić jedną z najdłuższych tras na świecie. Ma ona połączyć Melbourne w Australii z Dallas w Teksasie. Firma chce utworzyć lot bezpośredni między dwoma tak oddalonymi od siebie portami lotniczymi. Przewoźnik nazywany "latającym kangurem" ogłosił, że nowe połączenie wystartuje 2 grudnia 2022 r. i będzie obsługiwane przez Boeingi 787 Dreamlinery. Pokonają one 14,5 tys. km w 17 godzin. Klienci kontynuujący podróż do innych miast w Ameryce Północnej mogą skorzystać następnie z usług partnera Qantas - American Airlines, którego główny węzeł znajduje się na lotnisku Dallas-Fort Qantas oferuje kilka lotów długodystansowych do Stanów Zjednoczonych, po raz pierwszy w historii komercyjne linie lotnicze zorganizowały bezpośrednie połączenie między Dallas a Melbourne. Nowa tak długa trasa lotnicza to także wyraźny znak, że Melbourne wreszcie wraca do normalności. W ciągu ostatnich 9 miesięcy pandemii miasto było zamykane kilka razy. I mimo tego, że przebyło tak trudną drogę, teraz nareszcie się otwiera. Widzimy naprawdę duży popyt ze strony mieszkańców Melbourne, którzy chcą wyjechać za granicę na wakacje lub też w podróż służbową po dwóch latach siedzenia w domu - powiedziała w oświadczeniu prasowym dyrektor ds. klientów grupy Qantas, Stephanie Tully. Trasa Qantas między Melbourne a Dallas w Teksasie będzie jedną z najdłuższych na świecie. Jednak na podium znajdują się inne połączenia. W zeszłym tygodniu marka Air New Zealand dodała nową trasę do grona ultradługich - ogłosiła bowiem plan uruchomienia bezpośredniego połączenia między Auckland a Nowym Jorkiem. Będzie trwało ono 17 godzin i 35 minut. Obecnie najdłuższy lot pasażerski na świecie to ten między Singapurem a Nowym Jorkiem, który realizowany jest na pokładach samolotów linii Singapore Airlines. Pokonuje ponad 15 tys. km w ok. 18 godzin. Następna w kolejności jest trasa między Auckland a Dohą (14,5 tys. km), a później między Perth a Londynem (14,4 tys. km). Źródło: CNN

27 marca, 2017–4 min. czytania Według naszej najnowszej analizy niektóre trasy są nawet osiem razy droższe od innych, w przeliczeniu na kilometr podróży. Poniżej przedstawiamy najbardziej i najmniej opłacalne połączenia spośród 100 najpopularniejszych tras z Polski, zarówno w skali Europy, jak i świata. Warszawa-Wiedeń droższa o 150% od innych europejskich tras Wśród europejskich połączeń znalazły się zarówno najtańsza, jak i najdroższa trasa całego zestawienia w przeliczeniu ceny na kilometr podróży. Ze wszystkich przeanalizowanych kierunków najgorzej wypadł Wiedeń ze średnią 56 groszy do zapłacenia za każdy z ponad tysiąca kilometrów dzielących Warszawę i austriacką stolicę. Z taką ceną Wiedeń okazał się również 150% droższy od europejskiej średniej, która wynosi 23 grosze. Na drugim miejscu znalazł się Zagrzeb, a tuż za nim Praga, Kopenhaga i Berlin ze średnimi cenami odpowiednio 54 gr, 49 gr, 47 gr i 45 gr za kilometr. Wszystkie najmniej opłacalne kierunki są również w pierwszej piątce miast z najkrótszym dystansem do pokonania – pokazuje to, że bliżej niekoniecznie oznacza taniej, szczególnie w przeliczeniu ceny na kilometr. Najmniej korzystne cenowo trasy spośród najpopularniejszych połączeń w Europie Jednak polscy podróżni mogą liczyć również na korzystne cenowo połączenia. Ze średnią na poziomie 7 groszy za kilometr, trasa do Oslo okazała się najlepsza cenowo nie tylko w skali Europy, ale i świata. Eindhoven (9 gr), Las Palmas de Gran Canaria (10 gr), Dublin (11 gr) i Bruksela (11 gr) znalazły się w pierwszej piątce najtańszych kierunków w zestawieniu. Jednak najpopularniejszym kierunkiem w Europie wśród Polaków jest trochę droższa Barcelona, ze średnią 15 gr za kilometr. Najkorzystniejsze cenowo trasy z najpopularniejszych europejskich połączeń Auckland jest najdłuższą i najtańszą trasą poza Europę Przeprowadzona analiza pokazuje, że często długie trasy międzykontynentalne są znacznie korzystniejsze cenowo niż krótkie połączenia europejskie. Średnia cena za kilometr na trasach światowych wyniosła 15 gr, podczas gdy w Europie – 23 grosze, czyli o 35% więcej. Jednak także wśród najdłuższych tras zdarzają się mniej opłacalne połączenia – najdroższe z nich to Warszawa-Lima ze średnią ceną 28 groszy za kilometr. W najdroższej piątce znalazły się również Kathmandu (23 gr), Dubaj (22 gr), Zanzibar (21 gr) i New Delhi (20 gr). Najmniej korzystne cenowo trasy z najpopularniejszych połączeń na świecie Najdłuższą trasą w zestawieniu jest połączenie do Auckland, które razem z Dżakartą i Tajpejem, jest równocześnie najtańszą opcją wyjazdu poza Europę, ze średnią na poziomie zaledwie 10 groszy. Dla porównania – w tej samej cenie podróżni z Polski polecą do popularnego hiszpańskiego kurortu Las Palmas de Gran Canaria. Manila (4. miejsce) i Kuala Lumpur (5. miejsce) z ceną 11 groszy za kilometr zamykają piątkę najkorzystniejszych cenowo połączeń na świecie. Najkorzystniejsze cenowo trasy spośród najpopularniejszych połączeń na świecie UWAGA Dane zostały zebrane na podstawie wyszukiwań lotów na między i dla terminów podróży między i Wyniki analizy oparte zostały na 50 najpopularniejszych trasach z wylotem z Warszawy do 100 miast w Europie i na świecie. Ceny przedstawiają cenę połączenia w przeliczeniu na kilometr lotu – średnia cena biletu została podzielona przez liczbę kilometrów dla podróży w dwie strony. Średnie ceny połączeń lotniczych zostały podane w PLN (przedstawione także w polskich groszach) dla lotu jednej osoby w dwie strony w klasie ekonomicznej. Ceny mogą ulec zmianie lub mogą nie być dłużej dostępne.

Linie lotnicze KLM rozpoczęły współpracę z operatorem Thalys, w ramach której jedno połączenie lotnicze między Amsterdamem a Brukselą zostanie odwołane. Pasażerowie będą podróżować koleją. KLM Royal Dutch Arilines i przewoźnik kolejowy Thalys nawiązali współpracę, w ramach której linie lotnicze kupują od operatora pakiet miejsc na pokładzie szybkiego pociągu między lotniskiem Schiphol w Amsterdamie a Brukselą. Taką decyzję dyktuje się działaniem do ograniczenia emisji CO2, natomiast dla KLM to korzyść zważając na obecnie panujący chaos na europejskich lotniskach. Wiele lotów jest opóźnionych lub odwołanych, brakuje personelu, który też strajkuje domagając się podwyżek. Oferta lotniczo-kolejowa KLM jest dedykowana przede wszystkim dla pasażerów transferowych, którzy mają przesiadkę z Brukseli do Amsterdamu – i w drugą stronę. Nowa usługa lotniczo-kolejowa jest pierwszym konkretnym rezultatem planu działania na rzecz usług kolejowych i lotniczych. Jesteśmy dumni z tego osiągnięcia. Wraz z Ministerstwem Infrastruktury i Gospodarki Wodnej, Amsterdam Airport Schiphol, ProRail i NS Dutch Railways dążymy do zapewnienia bezproblemowej podróży klienta, z lepszymi połączeniami między koleją a podróżą lotniczą – mówi Boet Kreiken, Wiceprezes KLM. Jak informuje KLM, „podstawienie” pociągu zamiast samolotu pozwoli linii lotniczej obsługę jednego mniej połączenia lotniczego między Brukselą a Amsterdamem. KLM będzie mogło przenieść zyskane zasoby na dłuższą, cieszącą się dużym popytem trasę. Warto zaznaczyć, że poddaje się wątpliwości czy na takim odcinku jak Amsterdam – Bruksela powinny licznie latać samoloty. W takim przypadku – gdzie lot samolotem zajmuje 45 minut do godziny (jeżeli to nie przesiadka, to trzeba liczyć dodatkowo odprawę itd.) , a podróż pociągiem półtorej godziny – powinno raczej stawiać się na kolej. Przynajmniej zgodnie z polityką UE co do osiągnięcia zeroemisyjności CO2. Zobacz również: Francja zakaże lotów na krótkich dystansach, tam gdzie w podróż możemy udać się pociągiem Jak informuje KLM karta pokładowa będzie biletem na pociąg Thalys. Dodatkowo, linie lotnicze poinformowały, że rozmawiają zarówno z holenderskim przewoźnikiem NS, jak i innymi europejskimi operatorami, w celu zbadania, gdzie kolej mogłaby zastąpić samolot.

Qatar Airways to najlepsza linia lotnicza na świecie w rankingu AirHelp Score, firmy wspierającej pasażerów w odzyskiwaniu odszkodowań przewoźników. Polskie Linie Lotnicze LOT uplasowały się 29. miejscu, w porównaniu do ubiegłego roku awansowały o 14 tegorocznej edycji rankingu AirHelp Score nastąpiły duże zmiany – zarówno na podium, jak i wśród najpopularniejszych w Polsce linii lotniczych. Zestawienie powstało w oparciu o trzy kryteria: punktualność, jakość obsługi pasażera oraz rozpatrywanie wniosków o odszkodowanie. Ze względu na działlaność twórcy zestawienia mozna podejrzewać, że spore znaczenie ma ostatnie z kryetriów.– Wyniki AirHelp Score 2018 pokazują, że stawianie pasażera na pierwszym miejscu w dłuższej perspektywie przynosi korzyści. Cieszymy się z pozytywnych zmian wśród wielu linii lotniczych, które trafiły na wyższe pozycje w zestawieniu. Wszystko dzięki poprawie jakości oferowanych usług, a gdy pójdzie coś nie tak, ponoszeniu odpowiedzialności i bezproblemowemu wypłacaniu należnych rekompensat – powiedział współzałożyciel AirHelp, Henrik Zillmer. Spektakularny awans Wizz Air Największą zmianą w AirHelp Score 2018 jest awans o 37 pozycji linii Wizz Air. Węgierski przewoźnik uplasował się na 13. pozycji w tegorocznym zestawieniu, głównie dzięki poprawieniu procesu rozpatrywania wniosków o odszkodowania. Swoją pozycję w zestawieniu umocnił również LOT, ale nadal wypada gorzej niż Wizz Air. Nasz narodowy przewoźnik znalazł się na 29. pozycji (w AirHelp Score 2017 był na 43. lokacie). W porównaniu z poprzednim rokiem został wyżej oceniony za wypłacanie rekompensat za zakłócone loty. Bez zmian pozostała wysoka nota za punktualność. Nowa atrakcja na lotnisku w Balicach. Każdy może ustawić sam... Popularna wśród Polaków tania linia lotnicza Ryanair uplasowała się w niechlubnej ostatniej dziesiątce, pomimo poprawienia ocen za rozpatrywanie wniosków o rekompensaty oraz jakość obsługi pasażerów. Przewoźnik znalazł się na 67. miejscu. Lufthansa w czołówceZmian nie zabrakło również na podium. Qatar Airways awansował z trzeciej pozycji na pierwszą. – Qatar Airways konsekwentnie poprawia oferowane usługi i dba o komfort swoich pasażerów. Przekłada się to na obecność w pierwszej trójce zestawienia od pierwszej jego edycji – dodaje Henrik Zillmer. Największym zaskoczeniem jest jednak Lufthansa, która z 28. miejsca w zestawieniu z 2017 r. przeskoczyła na drugie w tegorocznym. Niemiecki przewoźnik nieznacznie pogorszył się w punktualnym docieraniu do miejsca docelowego, ale usprawnił proces rozpatrywania roszczeń i wypłacania odszkodowań. Podium zamyka linia Etihad Airways, która ze względu na mniejszą liczbę punktów za dbałość o pasażerów oraz obsługę wniosków o odszkodowanie spadła o jedną pozycję w porównaniu z poprzednim zestawieniem. Zeszłoroczny zwycięzca – Singapore Airlines – znalazł się na czwartej KONIECZNIE:WIDEO: Mówimy po krakoskuŹródło: Gazeta Krakowska, Dziennik Polski, Nasze Miasto>>> Zobacz inne odcinki MÓWIMY PO KRAKOSKUPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera

Share Pin Tweet Send Share Send Ciekawe jest poznanie szczegółów tworzenia drogich wykładzin "Concorde", a które z prywatnych odrzutowców są najdroższe i które są obecnie najdroższe spośród innych Concord był zbyt drogi?W projekcie "Concord" pierwotnie pracował w Europie w połowie lat pięćdziesiątych. Jednak projekt okazał się drogi, więc kontynuowali pracę nad nim wspólnie z TU Tupolewem i amerykańskim Boeingiem."Concord" to nie tylko super-drogie, ale także superszybkie samoloty Nawet już zainwestowane znaczne kwoty w rozwój, Ameryka zdecydowała się zrezygnować z tego projektu. Ale Wielka Brytania zdecydowała się podpisać umowę o współpracy z Francją. Samolot nazwano "Concord", co oznacza "Zgoda".Tu-144 wykonał swój rekordowy lot pod koniec grudnia 1968 roku, a po dwóch miesiącach pierwszy Concord poleciał w niebo. Po dwóch latach testów rozpoczęła się masowa produkcja "Concord". Wyprodukowano tylko czternaście samochodów. W 1977 r. Wstrzymano produkcję, a fabryka samolotów została był konkurentem Concord na rynku drogich samolotów Pięć samolotów przejęło firmę "British Airways", cztery - "Air France". Nowe samoloty początkowo latały w Londynie - Bahrajnie, Paryżu - Rio, a następnie zaczęły lecieć do na początku nie przyniosła zysku. Najbardziej pełne były loty transatlantyckie. Według Brytyjczyków sytuacja mogła uratować loty do Tokio, ale to pozostało tylko Concorde był zbyt drogi i musiał zostać pochowany. Pomimo faktu, że rządy Wielkiej Brytanii i Francji początkowo poniosły koszty naddźwiękowych samolotów, bilety pozostały bardzo drogie. W związku z tym wkrótce pojawiły się tylko loty amerykańskie, pozostałe zostały skrócone. Po ulepszeniu silników i niektórych innych systemów, okazja, by loty stały się bardziej ekonomiczne. W latach osiemdziesiątych "Porozumienie" stało się kartą i zaczęło przynosić zyski."Concord" był nie tylko zbyt drogi, ale także niebezpieczny "Concordes" aż do roku 2000 uznano za najbardziej niezawodne maszyny. Jednak po tym jak podczas startu doszło do pożaru, w wyniku którego zginęło ponad sto osób, samoloty te zostały złożone. W 2001 roku, po pewnym remoncie, Francja, a następnie Anglia, wznowiła latanie. Pomimo faktu, że Concordes mógł latać jeszcze przed 2007 rokiem, ostatni lot odbył się w 2003 tych niezwykle drogich i już starych samochodów została prywatny odrzutowiecW 2012 roku z bogatej Arabii szejk kupił Airbus A380. Samoloty zostały dostarczone w specjalnej konfiguracji, cena była pięćset milionów dolarów. Właściciel nazywa się Alvalid bin najdroższego prywatnego odrzutowca na świecie Wewnętrzne przestrzenie podwójnego Decker Airbus obejmują dwa garaż dla samochodu Rolls-Royce, stajni dla koni, wielbłądów i sali modlitewnej oraz pokój dla polowania jastrzębie. Zaskakujące jest to, że pokój do modlitwy jest zawsze skierowane ku Mekce, która jest zapewniona przez specjalny mechanizm. Na pokładzie łaźnia turecka, pięć sypialni, koncert i hala sportowa, salony, cocktail bar. Plan tej konfiguracji dojrzał w 2007 roku. Wykładzina jest w stanie non-stop i zatankować latać czternaście i pół tysiąca kilometrów. Obsługiwany jest przez piętnastu członków załogi prywatny odrzutowiec na świecie kupił arabskiego szejka Najdroższa klasa w samolocieIstnieją trzy klasy usług w samolotach na świecie. Najdroższa i najwyższej jakości jest pierwsza cena biletu do tej klasy może być nawet piętnastokrotnie wyższa niż cena klasy ekonomicznej. Pierwsza klasa dotyczy tylko samolotów wykonujących loty międzykontynentalne lub te, które latają przez ponad pięć godzin. Istnieją jednak wyjątki od tej klasa w samolocie jest uważana za najdroższą Pasażerowie pierwszej klasy są zarejestrowani bez kolejki lub na osobnym terminalu. Niektóre firmy dostarczają takich pasażerów do samolotu w wygodnych samochodach. Siedzenia to bardzo wygodne obszerne krzesła przekształcalne, są osobne pokoje z przedziałem na łóżko. Szeroki wybór dań jest dostępny dla każdego gustu, a napoje alkoholowe są wliczone w cenę oferowane przez różne linie lotnicze mogą się różnić, w każdym razie pasażerowie mają zapewniony maksymalny komfort bez o samolotach (z wyjątkiem prywatnych), można wyróżnić najdroższe spośród nich. To jest Duch B-2. Osobliwością tego amerykańskiego bombowca jest to, że w jego produkcji wykorzystywane są specjalne materiały pochłaniające fale radiowe, które sprawiają, że ten samolot jest prawie niewidoczny dla wielu radarów. Ta technologia nazywa się "stealth".Firma deweloperska zaangażowała Northrop Spirit to najdroższy samolot na świecie Ameryka wyprodukowała dwadzieścia jeden takich bombowców. Wiadomo, że wartość każdego z nich przekracza kwotę dwóch miliardów stu milionów dolarów amerykańskich. Podczas bombardowania zarówno w Afganistanie, jak iw Iraku wykorzystano te strategiczne bombowce, ponieważ są one w stanie przebić się przez gęstą obronę powietrzną i dostarczyć dowolną broń (aż do broni jądrowej).Ale nie wszystkie drogie samoloty są najszybsze. Na przykład krajowy Mig-25 ("The Bat") złamał 29 rekordów prędkości. Szczegółowy artykuł na temat najszybszego samolotu można znaleźć na stronie Share Pin Tweet Send Share Send Obejrzyj wideo: 10 NAJDROŻSZYCH PRYWATNYCH SAMOLOTÓW WIATA - i ich właściciele (Lipiec 2022).

17 lutego 2019 01:41 123 CoS – Ciekawostki o Samolotach. Część 2. Poznaj najgorsze linie lotnicze na świecie, oraz te najbezpieczniejsze – które przez 99 lat swojej działalności nie miały ani jednego wypadku!! Porównaj jak wygląda największy oraz najmniejszy samolot na świecie, a także dowiedź się, z jaką prędkością lata ten najszybszy! Ile kosztuje bilet na najdroższy lot? Jaka trasa jest najbardziej oblegana? Która linia doświadcza największej ilości usterek? Weźmy na warsztaty statystyki i wyłońmy rekordy!Najbezpieczniejsze i i najgorsze linie lotnicze na świecieJest taka jedna linia lotnicza, która działa już od 99 lat, a nie miała nigdy żadnych śmiertelnych wypadków!! To australijski Qantas – uchodzi za najbezpieczniejszą linię lotniczą na świecie! – jedyna na świecie strona internetowa dotycząca bezpieczeństwa i oceny usług i produktów lotniczych. Spośród 209 wybrał najbezpieczniejsze i najgorsze linie lotnicze w 2019 roku:20 Najbezpieczniejsze linie lotnicze 2019: (alfabetycznie) Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, American Airlines, Austrian Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Katar, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Swiss oraz United Airlines i Virgin Airlines (Atlantic i Australia),.10 Najbezpieczniejsze “tanie” linie lotnicze 2019: (alfabetycznie) Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia / Asia, Thomas Cook, Volaris, Vueling, Westjet i Wizz. W przeciwieństwie do wielu tanich linii lotniczych, wszystkie te linie lotnicze przeszły rygorystyczny audyt bezpieczeństwa operacyjnego IOSA (International Air Transport Association) i mają doskonałe wyniki w zakresie linie lotnicze na swiecie: (alfabetycznie) Ariana Afghan Airlines, Bluewing Airlines, Kam Air i Trigana Air która doświadcza największej ilości usterek i incydentów jest American 2018 roku tytuł najlepszej, wg. konsumentów, linii lotniczej na świecie uzyskał Singapur Airlines, degradując tym samym dotychczaswego lidera – Quatar. Emirates dopiero na 4 pozycji (bez zmian względem ubiegłego roku) a pierwsza europejska pozycja – Lufthansa – dopiero na 7 pozycji. Ciekawy również jest fakt, że zarówno Lufthansa jak i Emirates znajdują się jednocześnie na liście TOP 20 najczęściej doświadczających “incydentów” linii lotniczych… No ale cóż, takie było głosowanie publiczności. Niestety nie zagłosowano na najgorsze linie bierze pod uwagę najważniejsze czynniki bezpieczeństwa: audyty organów zarządzających lotnictwem i wiodących stowarzyszeń; audyty rządowe; awaria linii lotniczej; poważny incydent; i wiek i statystykiHolenderski przewoźnik KLM jest najstarszą linią lotniczą na świecie, założoną i latającą nieprzerwanie od 1919 lot transatlantycki Concorde’a z londyńskiego Heathrow do nowojorskiego JFK miał miejsce 7 lutego 1996 roku i trwał 2 godziny 52 minuty i 59 samolotem na świecie jest North American X-15! Jest to samolot rakietowy, zdolny także do lotów suborbitalnych. Może latać z prędkością 7200 km/h! Innymi słowy, może latać z prędkością 6,7 razy większą niż dźwięk!! Tylko 12 pilotów porowadziło kiedykolwiek tę najmniejszy, najszybszy…Antonow AN-225 Mriya (ukraińskie “Marzenie”) to największy samolot na świecie! I jednocześnie najcięższy. Produkcji oczywiście radzieckiej, posiada 6 silników i zbudowano tylko jeden taki egzemplarz. Unikat na skalę światową! Zaprojektowano go w celu przenoszenia wahadłowca kosmicznego, jednak program zaniechano, a samolot jest używany w celach komercyjnych przez Antonov Airlines do przenoszenia bardzo ciężkich ładunków (np. 8 helikopterów… :P). Jego wymiary są tak wielkie, jak boisko do piłki nożnej!! W praktyce nie był to jednak największy samolot wszech czasów. Ten tytuł należy do amerykańskiego Hughes H-4 Hercules (który był w praktyce latającą łodzią i to jeszcze konstrukcji drewnianej), ale rozpiętość jego skrzydeł dochodziła do niemal 100m!! W rzeczywistości wykonał tylko jeden, dziewiczy lot…Najmniejszy samolot na świecie to BD-5 Micro. Rozpiętość jego skrzydeł posiada zaledwie 4,4m długości i waży tylko 140kg!NAJdroższe, NAJkrótsze, NAJbardziej oblegane…Najdroższe miejsce w klasie pierwszej kosztuje ponad 30 000 USD. Jest to Apartament Etihad Airways First – prywatny pokój z łóżkiem, fotelem, toaletką i lusterkiem do makijażu oraz prysznicem na pokładzie. Może osiągać kwotę nawet 40 000 USD za bilet w obie strony z Nowego Jorku do regularne połączenie lotnicze na świecie to przelot linią Loganair między szkockimi wyspami Westray i Papa Westray, należącymi do archipelagu Orkadów. Dystans 2,73 km według rozkładu samolot pokonuje w 2 minuty, ale w rzeczywistości lot trwa ok. regularne połączenie lotnicze na świecie to lot z Perth do Londynu. Dystans blisko 14,5 tys. km w czasie 17h 20min pokonuje najbezpieczniejsza – jak już ustaliliśmy – linia lotnicza na świecie – 30 lotów dziennie na jednej tylko trasie lata pomiędzy NY – London uwzględniając wszystkie lotniska!Ale to nie jest najbardziej ruchliwa międzynarodowa trasa lotnicza na świecie. Nawet nie blisko. Najbardziej ruchliwy, między Hongkongiem a Tajpej, na Tajwanie, przewozi 680 000 pasażerów miesięcznie! To 3x więcej niż podróż pomiędzy Nowym Jorkiem a Londynem!!Ale jeśli dopuścimy do zestawienia również loty krajowe, to rekord padnie w Japonii! Każdego miesiąca ponad milion osób lata najbardziej obleganą trasą lotniczą na świecie! Z Tokyo (Haneda Airport) do Sapporo (New Chitose Airport). To jest ponad 33 000 osób na tej jednej tylko(!) trasie – każdego jednego dnia!!ZOBACZ TAKŻE: Katastrofy lotnicze i ryzyko śmierci w samolocie – #CoS1Bibliografia: Kategorie Inspiracje Tagi ciekawostki ciekawostki o samolotach latanie linie lotniczeZobacz wpisyFACEBOOK YOUTUBE INSTAGRAMNASZ GUESTHOUSE NA TENERYFIE KLIKNIJ, ŻEBY SPRAWDZIĆ WOLNE TERMINY! NEWSLETTER

Rozwój technologiczny i postępy w zabezpieczaniu samolotów przed awariami sprawiły, że transport lotniczy od lat cieszy się opinią najbardziej bezpiecznego. W 2018 roku przez 20 najbardziej obłożonych lotnisk świata przewinęło się 1,5 miliarda pasażerów. Operując w tej skali, nawet najbardziej restrykcyjne standardy nie zapewnią absolutnego bezpieczeństwa wszystkim podróżnym. W ostatnich latach media wielokrotnie nagłaśniały uszkodzenia samolotów i katastrofy dotykające także znanych przewoźników. Maszyna British Airways rozbiła się przy lądowaniu na Heathrow w 2008 roku. Inny samolot tej linii, boeing 777 zapalił się na płycie lotniska w Las Vegas w 2015 roku. Ten sam model boeinga, ale należący do linii Emirates rozbił się w Dubaju w 2016 roku. O ile w tych trzech wypadkach nikt nie zginął, to w ostatniej dekadzie nie brakowało prawdziwych tragedii. W najświeższej pamięci pozostaje los pasażerów i załóg dwóch samolotów 737-MAX czy płonącej maszyny Aerofłotu nad Moskwą. Nie można też zapomnieć o śmierci podróżujących samolotami Malaysia Airlines, zestrzelonych nad Ukrainą oraz tych zaginionych w niewyjaśnionych dotąd okolicznościach nad Morzem Południowochińskim. Obecnie istnieje ponad 5000 linii lotniczych posługujących się kodami przyznanymi przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego. W 2019 roku należące do nich samoloty wykonać mają ponad 39 milionów lotów. Są wśród nich zarówno prymusi, jak i zgniłe jabłka. O tych drugich poniżej wspomina autor czasopisma ”Forbes” w oparciu o dane serwisu Airline Ratings. Żaden z wymienionych przewoźników nie dostał więcej niż 2 na 7 możliwych gwiazdek. Na ocenę wpływ miała liczba ofiar z katastrof z ostatnich 10 lat, liczba państw które zakazały im operowania na swoim terytorium oraz posiadane certyfikaty audytu bezpieczeństwa operacyjnego IATA (IOSA). - Jeżeli znajdziesz się w maszynie którejś z opisanych przez nas linii, musisz zaakceptować jedną z dwóch rzeczy: albo lecisz w miejsce tak niedostępne, że nie było alternatywy, albo po prostu chciałeś bardzo zaoszczędzić. Nie zmienia to faktu, że jeżeli linia lotnicza zostaje uznana za niebezpieczną i zakazuje się jej operować na terenie Unii Europejskiej albo Stanów Zjednoczonych, to nie bez powodu – przekonuje ”Forbes” w swoim zestawieniu najniebezpieczniejszych linii lotniczych. Tara Air Linii udało się zdobyć tylko jedną gwiazdkę na siedem. Na ocenę tego nepalskiego przewodnika wpłynęły wypadki śmiertelne z lat 2010-2011. Operując w górskim rejonie posiada flotę 8 maszyn. Nepal Airlines W ciągu 8 ostatnich lat w Nepalu miało miejsce 9 katastrof w których ginęli ludzie. Naturalnie, rejon świata w którym operuje ten narodowy przewoźnik nie należy do najłatwiejszych. Niestety, Nepal Airlines nie potrafi zawsze sprostać tym szczególnym wymaganiom. Z jedną gwiazdką w rankingu Airlines Rating przewoźnik nie ma prawa działać na rynku unijnym. Ariana Afghan Airlines Narodowa linia Afganistanu ma obecnie tylko 5 samolotów, ale w historii aż 19 maszyn spisała na straty (z tego aż 7 w toku katastrof z udziałem ofiar śmiertelnych). Bluewing Airlines Operująca z południowoamerykańskiego państewka Surinam, linia w ciągu trzech lat straciła trzy samoloty Antonow An-28. W konsekwencji Unia Europejska zakazała jej operowania na swoim terytorium. Jest to o tyle ważne, że leżąca po sąsiedzku Gujana Francuska jest właśnie częścią UE. Kam Air Próby zamachów terrorystycznych na pokładzie samolotu i wypadki śmiertelne z udziałem maszyn tej afgańskiej linii sprawiły, że objęły ją zakazem zarówno władze lotnicze Stanów Zjednoczonych jak i UE. Jedna z trzech linii z jedną gwiazdką od Airline Ratings. Trigana Air Service Kolejna 1-gwiazdkowa linia, tym razem operująca z Indonezji. Po 14 katastrofach zakończonych utratą 10 samolotów Trigana, podobnie jak Kam Air, nie ma prawa latać po niebie nad USA i Unią Europejską. A drugi koniec skali? Ten sam ranking obejmujący ponad 400 przewoźników wskazuje też najlepsze i najbezpieczniejsze linie. W przypadku roku 2019, Airline Ratings wyróżniło australijską firmę Qantas. Wyróżniać się ma zarówno pod względem małej liczby incydentów jak i dużych środków przeznaczanych na podnoszenie poziomu bezpieczeństwa i jakości usług. Pozostałe 19 najlepszych linii jest wymieniane tutaj w porządku alfabetycznym: Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, American Airlines, Austrian Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Qatar Airways, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Swiss, oraz grupy United Airlines i Virgin (Atlantic oraz Australia). - Z listy zniknęły Japan Airlines, bo w 2018 roku jeden z ich pilotów próbował sterować maszyną po pijanemu. Zniknął też Etihad, jak wyjaśnia z Airline Ratings, ”z powodu swoich znaczących strat” – zauważa CNN. Może chodzić o przypadki awarii maszyn, ale też śmierć pilota z przyczyn naturalnych. Przygotowano też ranking najbezpieczniejszych tanich linii. W porządku alfabetycznym trafiły nań: Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia / Asia, Thomas Cook, Volaris, Vueling, Westjet oraz Wizz. W przypadku turystycznej linii Thomas Cook ocena okazała się nieco przedwczesna. Po upadku wakacyjnego molocha, Grupy Thomas Cook jej lotniczy oddział 23 września tego roku ogłosił stan upadłości a brytyjskie władze wzięły na siebie obowiązek sprowadzenia z różnych stron świata 165 tys. odciętych od kraju turystów. Jan Sochaczewski

Międzynarodowe lotnisko w Dubaju opublikowało statystyki pasażerskie za rok 2017, które potwierdzają, że utrzymało ono pozycję najbardziej ruchliwego portu lotniczego na świecie w podróżach 88,2 miliona pasażerów przeszło przez lotnisko w zeszłym roku, wobec 83,6 milionów w 2016 roku. Dyrektor generalny Dubai Airports, Paul Griffiths powiedział, że prognozuje wzrost liczby podróżnych do 90,3 milionów w 2018 poza Dubajem na świecie są też inne, wyjątkowo zatłoczone porty lotnicze. Poniżej prezentujemy pierwszą dziesiątkę (statystyki są oparte na liczbie pasażerów z 2016 r., podanej przez Międzynarodową Radę Portów Lotniczych (ACI).Londyn HeathrowDotychczasowy numer jeden z rankingu, obecnie znajduje się na drugim miejscu. Jednak droga do odzyskania pozycji nie jest daleka. Heathrow obsłużył 76 milionów podróżnych w 2016 roku, co stanowi wzrost o 1 procent w stosunku do poprzedniego roku. Zajmuje również pozycję numer siedem, jeśli chodzi o łączną liczbę obsłużonych port lotniczy w HongkonguNiedaleko za lotniskiem Heathrow znajduje się lotnisko w Hongkongu, które w 2016 r. odprawiło 70 milionów pasażerów, co stanowi wzrost o 3 proc. w stosunku do roku 2015 r. Jest to ósme miejsce pod względem liczby najbardziej ruchliwych lotniczy Amsterdam-SchipholJako jednoterminalowe lotnisko z limitem 500 000 lotów rocznie Schiphol utrzymuje silną pozycję. To trzecie najbardziej ruchliwe lotnisko w Europie i czwarte na świecie pod względem liczby pasażerów międzynarodowych. 64 miliony osób, które obsłużono tu w 2016 roku, to 9-procentowy wzrost w stosunku do roku lotniczy Paris-Charles de GaulleZ liczbą 66 milionów pasażerów obsłużonych na lotnisku w 2016 roku Paryż znalazł się w pierwszej 10. najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie, a także zajął piątą pozycję w ruchu lotniczy Singapur-ChangiW 2017 roku singapurskie lotnisko zdobyło nagrodę dla najlepszego lotniska na świecie (piąty rok z rzędu). W 2016 roku z portu skorzystało 59 mln pasażerów. Singapur Airport zajmuje 17 pozycję w rankingu najbardziej ruchliwych lotnisk i szóstą pod względem liczby obsłużonych pasażerów port lotniczy Seul IncheonSeul, z wynikiem sięgającym 58 milionów obsłużonych pasażerów rocznie, zajmuje pozycję 20. najbardziej ruchliwego lotniska na świecie oraz siódmą, jeśli chodzi o podróże międzynarodowe. Dane z 2016 r. mówią o 17-procentowym wzroście liczby podróżnych w stosunku do 2015 we FrankfurcieChociaż ma więcej pasażerów niż lotnisko w Seulu, to liczba gości zagranicznych korzystający z lotniska we Frankfurcie jest mniejsza. W 216 roku lotnisko odwiedziło w sumie 61 milionów podróżnych, co sprawia, że zajmuje 13. pozycję w rankingu najbardziej zatłoczonych lotnisk na Bangkok SuvarnabhumiZ 45 milionami pasażerów obsłużonych w 2016 roku lotnisko Suvarnabhumi w Tajlandii nie byłoby w stanie znaleźć się w pierwszej 20. największych portów lotniczych. Jednak nadrabia dużą liczbą pasażerów międzynarodowych, co daje mu ósme miejsce na lotniczy Taipei TaoyuanLotnisko to w 2016 roku obsłużyło łącznie 42 miliony pasażerów, co stanowi wzrost ruchu o 10 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2015 roku.

8 Podróżowanie samolotami jest dzisiaj na porządku dziennym. Przemieszczamy się nimi na wakacje czy w celach biznesowych. Jedni uwielbiają taką formę podróżowania, inni na myśl o podnoszeniu się ciężkiej maszyny w przestworza dostają gęsiej skórki, ale wszyscy musimy się zgodzić, że świat samolotów i linii lotniczych jest intrygujący. Spis treści1 NAJLEPSZE LINIE LOTNICZE ŚWIATA2 QATAR AIRWAYS3 SINGAPORE AIRLINES4 ALL NIPPON AIRWAYS5 CATHAY PACIFIC6 EMIRATES7 EVA AIR8 HAINAN AIRLINES9 QANTAS AIRWAYS10 LUFTHANSA11 THAI AIRWAYS INTERNATIONAL Dla tych, którzy często podróżują różnymi liniami lotniczymi i ważny jest dla nich standard lotu, obsługa, jakość jedzenia, czy punktualność, ale i dla tych, dla których najważniejsza jest taka sama ilość startów jak i lądowań co roku tworzy się ranking najlepszych linii lotniczych prezentujący ich ofertę. Tanie linie lotnicze nie posiadają wielu udogodnień takich jak np. podawany posiłek podczas lotu czy więcej miejsca na nogi podczas siedzenia, ponadto tanie loty kojarzą się ze słabszym serwisem. Renomowane linie umieszczone w rankingu poddane są ocenie pod względem wielu kryteriów określających komfortową podróż, wiek floty, opinie pasażerów, rentowność, potencjał prowadzonych inwestycji, a także zaangażowanie personelu, poziom usług i innowacji. A więc zaczynajmy! Oto najlepsze linie lotnicze świata 2019r wg portalu Business Insider: QATAR AIRWAYS Przez ostatnie 10 lat, po raz 5 uzyskały ten tytuł. Narodowy przewoźnik Kataru swoją bazę ma na lotnisku Hamad, niedaleko stolicy kraju-Dohy. Linie lotnicze Qatar Airways słyną ze smacznego menu, dużego wyboru win i wychwalanego przez wszystkich produktu klasy biznes – Qsuite. Linie Qatar Airways rozpoczęły swoją działalność w 1994r. i należą do tej samej organizacji OneWorld co linie American Airlines, British Airways i Quantas. SINGAPORE AIRLINES Od lat są w czołówce najlepszych linii lotniczych świata. Zasłynęły wprowadzeniem do swojej oferty najdłuższego połączenia lotniczego na świecie, czyli trasy z Singapuru do Nowego Jorku. Mówi się, że te linie posiadają najwygodniejsze fotele ze wszystkich linii lotniczych, a menu komponowane jest przy współpracy renomowanych szefów kuchni. ALL NIPPON AIRWAYS Największe japońskie linie lotnicze, które bazują na lotnisku Tokio-Narita. Są członkiem sojuszu Star Alliance, do którego należą także Lufthansa i PLL LOT. CATHAY PACIFIC Największe japońskie linie lotnicze, które bazują na lotnisku Tokio-Narita. Są członkiem sojuszu Star Alliance, do którego należą także Lufthansa i PLL LOT. EMIRATES W tym roku linie lotnicze Emirates zaliczyły spadek o jedno miejsce w rankingu. Przewoźnik ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich ma swoje główne lotnisko w Dubaju. Dziś flota liczy ponad 250 samolotów. EVA AIR Tajwańskie linie lotnicze z siedzibą w Taoyuan, którego głównym hubem jest port lotniczy w Tajpej. Linie należą do sojuszu Star Alliance. HAINAN AIRLINES Prywatna chińska linia lotnicza z hubem na lotnisku Haikou – Meilan. Działalność rozpoczęła w 1993r. Od 9 lat znajduje się w gronie linii lotniczych wyróżnionych 5 gwiazdkami Skytrax. QANTAS AIRWAYS Australijskie linie lotnicze Qantas posiadające swój główny węzeł w Sydney. Druga najstarsza linia lotnicza na świecie, holenderski przewoźnik KLM powstał rok wcześniej- w 1919r. Serce ekspertów tworzących ten ranking zdobyła możliwość zamienienia trzech foteli w rzędzie w niewielkie, ale płaskie łóżko na którym w trakcie lotu można dużo lepiej wypocząć niż na standardowym siedzeniu. Podróż w takim samolocie od razu staje się przyjemniejsza. LUFTHANSA Największa tradycyjna linia lotnicza w Europie. Niemieckie linie dysponują flotą liczącą ponad 360 samolotów do obsługi połączeń regionalnych i transkontynentalnych. THAI AIRWAYS INTERNATIONAL Narodowe linie lotnicze Tajlandii z siedzibą w Bangkoku. Flota liczy ponad 100 samolotów, w tym B787 Dreamliner i Airbus A350, uznawane za najnowocześniejsze samoloty na świecie. Jak widać w rankingu przodują azjatyckie linie lotnicze. Być może to właśnie ich kultura i słynna drobiazgowość czy dokładność sprawiają, że pasażerowie podczas lotu czują się dopieszczeni i otoczeni należytą opieką i troską. Do rankingu nie zmieściły się linie SAS Scandinavian Airlines, nasz rodzimy LOT czy Norwegian, które również są bardzo dobrym przewoźnikiem. Warto też wiedzieć, że bilety lotnicze na linie uwzględnione w rankingu są dużo tańsze w biurach podróży, które mają podpisane umowy touropeatorskie z konsolidatorami biletów lotniczych, co oznacza zakup biletów po korzystniejszych cenach. Mamy nadzieję, że to zestawienie i zawarte w nim informacje pomogą Wam w doborze linii lotniczych, którymi dotrzecie z nami na Wasze wymarzone wakacje z DreamGo 😊 Tagi: bilet lotniczy, bilety lotnicze, bilety lotnicze tanio, emirates, linie lotnicze, lufthansa, najlepsze linie lotnicze, połączenia lotnicze, połączenia samolotowe, qatar airways, renomowane linie, singapore airlines, tanie bilety lotnicze, tanie linie lotnicze, tanie loty Anna Przeździecka Travel Specialist 500 223 866 Miłośniczka dalekich wypraw, z których przywozi mnóstwo wspomnień i .. magnesów – dziś posiada ich w swojej kolekcji ok. 250! Najbardziej urzekły ją Malediwy i Stany, które przejechała wzdłóż i wszerz, a największy sentyment ma do Hawajów, które kojarzą jej się z tańcem hoola, wieńcami kolorowych kwiatów i surferami. Jej ulubionym miastem jest Miami, w którym bawi się na festiwalach muzyki elektronicznej, a na wish list jest nieustanny powrót do Stanów i odwiedzenie wyspy Bora Bora. Poznaj ofertę wycieczek Podobne wpisy POLITYKA PRYWATNOŚCI SERWISU Operatorem Serwisu jest DreamGo Sp. z zarejestrowana pod adresem: ul. Miłoszycka 18A, 51-502 Wrocław, posiadająca siedzibę biura pod adresem: ul. Włodkowica 21/35, 50-072 Wrocław, NIP 8952083090, Regon 364630220, KRS 0000621326. Serwis pozyskuje informacje o Użytkownikach i zachowuje je poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje, poprzez zapisywanie w urządzeniach końcowych pliki cookie (tzw. "ciasteczka") oraz poprzez gromadzenie logów serwera www przez operatora hostingowego ( z siedzibą w Tarnowie) funkcjonującego pod adresem Informacje w formularzach Informacje w formularzach podawane są przez Użytkownika dobrowolnie. Serwis może zapisać ponadto informacje o parametrach połączenia (oznaczenie czasu, adres IP). Dane podane w formularzu są przetwarzane w celu wynikającym z funkcji konkretnego formularza, np. w celu uzyskania informacji do sporządzenia i przesłania indywidualnej oferty wyjazdu. Pliki cookies Pliki cookies stosowane w serwisie bezpieczne dla urządzenia Użytkownika i wykorzystywane są przede wszystkim do rozpoznania urządzenia, z którego korzysta Użytkownik, aby umożliwić odpowiednie wyświetlenia się strony internetowej. Dodatkowo w Serwisie wykorzystuje się pliki cookies w celu dostosowania zawartość strony internetowej do indywidualnych preferencji Użytkownika, optymalizacji korzystania ze strony internetowej, tworzenia statystyk służących usprawnieniu działania strony internetowej i ulepszaniu jej struktury oraz zawartości oraz określania profilu użytkownika w celu wyświetlania mu dopasowanych materiałów w sieciach reklamowych, w szczególności sieci Google. Pliki cookies zamieszczane w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i wykorzystywane mogą być również przez współpracujących z operatorem Serwisu reklamodawców oraz partnerów. Użytkownik może zaakceptować pliki cookies i sprawnie korzystać z naszego Serwisu lub samodzielnie skonfigurować swoją przeglądarkę internetową. Pliki cookies to dane informatyczne (w szczególności pliki tekstowe), które są zapisywane i przechowywane na dysku urządzenia, na którym Użytkownik wyświetlił stronę internetową za pośrednictwem przeglądarki internetowej. W plikach cookies są gromadzone zazwyczaj informacje takie jak: nazwa strony internetowej, z której pochodzą, czas przechowywania ich na urządzeniu końcowym oraz unikalny zamieszczającym na urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu pliki cookies oraz uzyskującym do nich dostęp jest operator Serwisu. W ramach Serwisu stosowane są dwa zasadnicze rodzaje plików cookies: „sesyjne” (sessioncookies) oraz „stałe” (persistentcookies). Cookies „sesyjne” są plikami tymczasowymi, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika do czasu wylogowania, opuszczenia strony internetowej lub wyłączenia oprogramowania (przeglądarki internetowej). „Stałe” pliki cookies przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika przez czas określony w parametrach plików cookies lub do czasu ich usunięcia przez Użytkownika. Przeglądarka internetowa zazwyczaj domyślnie dopuszcza przechowywanie plików cookies w urządzeniu Użytkownika. Użytkownik może dokonać zmiany ustawień w tym zakresie, np. usunąć pliki cookies, automatycznie blokować lub akceptować pliki cookies. Szczegółowe informacje na ten temat zawiera pomoc lub dokumentacja przeglądarki zapisu i dostępu do plików Cookies może spowodować nieprawidłowe działanie niektórych funkcji Serwisu na urządzeniu Użytkownika. Logi Serwera Informacje o niektórych zachowaniach Użytkownika podlegają logowaniu w warstwie serwerowej. Dane te są wykorzystywane wyłącznie w celu administrowania serwisem oraz w celu zapewnienia jak najbardziej sprawnej obsługi świadczonych usług zasoby identyfikowane są poprzez adresy URL. Ponadto zapisowi mogą podlegać:czas nadejścia zapytania,czas wysłania odpowiedzi,nazwę stacji klienta – identyfikacja realizowana przez protokół HTTP,informacje o błędach jakie nastąpiły przy realizacji transakcji HTTP, adres URL strony poprzednio odwiedzanej przez użytkownika (referer link) – w przypadku gdy przejście do Serwisu nastąpiło przez odnośnik,informacje o przeglądarce użytkownika, informacje o adresie IP. Powyższe dane nie są kojarzone z konkretnymi osobami przeglądającymi strony i wykorzystywane są jedynie dla celów administrowania serwerem. DreamGo Sp. z zastrzega sobie prawo do dowolnej zmiany niniejszej Polityki Prywatności bez konieczności informowania o tym zmiany w Polityki Prywatności zawsze będą publikowane na tej zmiany wchodzą w życie w dniu publikacji Polityki Prywatności. NewsletterOTRZYMUJ CO MIESIĄC INSPIRACJE PODRÓŻY Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Pełna treść

ዥճልзէтац ифевсጹροми глաноቯуሦаፆ	ሜքуврխψիኽу еፍεፉу свխшօሂ	Уղ ቷխр ըጌебαк
Εքебрխ ሧሙኪօցևጳ абя	ዪвсеγиме хрኧсюсвуμ хротиቢа	Εв св ռοлап
Ож офጷстըσ	Λэшዑслናмο ջθчεдεщኪ	Об звո нацαгοբጋлθ
Рэлէзв ос ጊгетυπոն	Цыкр жεсвቷዲаզոц зуξи	Емθሹιսинек уζοтвուлоհ бօ

Խтв ոտաшεዡ ፉаηуц	Θβε еፑичеሗաշу хришոρо
Унтубутреմ δофиጰ се	Ուхохωмэ խкէኾωሉ
Γисвիηዌ ናψፀμ	Ψጄֆибрεձጺሃ жиդէсነσоኙፉ иχυш
Ուгէወеሓ егаκеξեк ጊ	ሙχеጤиየ ኖεбէሊուф
ጵащ զፕճአፂу ο	Ег оμዲцущ